Aig an àm seo, tha ùr-ghnàthachadh air a bhith na phrìomh àite ann an suidheachadh iomlan togail ùrachaidh na dùthcha agam, agus tha fèin-earbsa saidheansail is teicneòlach agus fèin-leasachadh a’ tighinn gu bhith na thaic ro-innleachdail airson leasachadh nàiseanta.Mar chuspair gnìomhaichte cudromach, tha na feartan aig aodach ioma-chuspaireil tar-cho-chruinneachaidh agus ioma-teicneòlas thar-chrìochan, agus tha e na neach-giùlan cudromach de ùr-ghnàthachadh teicneòlach ro-innleachdail.
Tha ùr-ghnàthachadh agus leasachadh gnìomhachas aodach ri fhaicinn anns a’ bhuaidh a tha a’ tighinn am bàrr air teicneòlasan ùra, stuthan ùra agus toraidhean ùra, a bharrachd air buaidh dràibhidh bun-structair ùr, uidheamachd ùr, agus cruthan ùra, agus tha pàirt neo-sheasmhach aige ann a bhith a’ leasachadh an siostam ùr-ghnàthachaidh nàiseanta agus a’ togail dùthaich làidir ann an saidheans agus teicneòlas.buaidh.
Tha snàithleach àrd-choileanadh air a riochdachadh le snàithleach gualain agus snàithleach aramid agus na stuthan co-dhèanta aca, mar phrìomh stuthan bunaiteach a ’ghnìomhachais nàiseanta àrdteicneòlais, an-còmhnaidh a’ brosnachadh trèanaichean àrd-astar agus còmhdhail rèile eile, carbadan lùtha ùra agus pileachan cosgais, sgaoileadh UHV loidhnichean agus gnìomhachasan eile a tha a’ tighinn am bàrr agus adhartas teicneòlach ùr agus ùrachadh bun-structair tionnsgalach.
San t-Sultain 2018, aig an Taisbeanadh Teicneòlas Gluasaid Rèile Eadar-nàiseanta ann am Berlin, sa Ghearmailt, leig CRRC Qingdao Sifang Locomotive agus Rolling Stock Co., Ltd gu h-oifigeil ginealach ùr de fo-thalamh gualain fiber “CETROVO”, a tha a’ tuigsinn gu bheil cab an draibhear, corp càr , agus tha roinn uidheamachd nas fheàrr na stuthan amh meatailt.Tha an cuideam air a lughdachadh le timcheall air 30%, agus tha am bogie 40% nas aotroime na an stuth meatailt tùsail.Tha e na mhodail airson a bhith a’ cleachdadh stuthan co-dhèanta fiber carbon air sgèile mhòr air locomotaibhean rèile gu ruige seo.
Aig an àm seo, tha CETROVO air crìoch a chuir air an deuchainn loidhne agus taisbeanadh obrachaidh, agus air a dhol seachad air gabhail ris gu soirbheachail.
Bogie fiber carbon
Anns an Dùbhlachd 2019, chaidh a’ chiad phròiseact taic UHV “Inner Mongolia Ximeng-Shandong” san t-saoghal le prìomh stiùirichean co-dhèanta fiber carbon air an cleachdadh san loidhne gu lèir - chaidh loidhne tar-chuir 1000 kV aig Datang Xilinhot Power Plant a cheangal gu h-oifigeil ris a ’ghriod agus a chuir an gnìomh ann am Mongolia a-staigh .Is e an fhaid iomlan 14.6km, agus tha e air a stèidheachadh le aon chuairt.Bidh an loidhne a’ gabhail ris an uèir bhunaiteach snàithleach gualain a chaidh a leasachadh gu neo-eisimeileach leis an dùthaich agam.
Chan e a-mhàin gu bheil coimiseanadh na loidhne a’ sàbhaladh lùth agus a’ lughdachadh chosgaisean obrachaidh, ach cuideachd a’ meudachadh cumhachd tar-chuir le 1.32 millean kW • h gach bliadhna, a’ lughdachadh gainnead dealain ann an Sìona a Tuath.
Loidhne tar-chuir 1000kV de Ionad Cumhachd Datang Xilinhot
A bharrachd air an sin, chithear snàithleach àrd-choileanadh agus na stuthan co-dhèanta aca air carbadan lùtha ùra agus pònaichean cosgais.Bidh carbadan lùtha ùra a’ cleachdadh dealan mar an stòr cumhachd dràibhidh, agus feumar beachdachadh air duilgheadasan leithid cuairt ghoirid no briseadh bholtachd àrd.Mar sin, a bharrachd air strì an aghaidh bholtachd insulation agus strì an aghaidh corrach, feumar beachdachadh cuideachd air retardancy lasair ann an taghadh stuthan.
Mar sin, tha stuthan co-dhèanta a tha air an neartachadh le snàithleach gualain, stuthan polypropylene ath-neartaichte lasair snàithleach glainne fada, agus stuthan co-dhèanta ath-neartaichte PP (PPLGF35) air a thighinn gu bhith nam prìomh roghainnean airson taigheadas modal bataraidh.
Ùine puist: Lùnastal-10-2022