Tha Solvay ag obair còmhla ri UAM Novotech agus bheir iad seachad a’ chòir an t-sreath stuthan teirme-shàthaichte, teirmeaplastaig co-dhèanta agus adhesive aca a chleachdadh, a bharrachd air taic theicnigeach airson leasachadh an dàrna structar prototype den itealan uisge measgaichte “Seagull”. Tha an t-itealan clàraichte airson itealaich nas fhaide air adhart am-bliadhna.
’S e “Seagull” a’ chiad itealan dà-shuidheach a chleachd co-phàirtean co-dhèanta snàithleach carbain, tha na co-phàirtean seo air an dèanamh le bhith a’ cur snàithleach gualain gu fèin-ghluasadach (AFP), seach giullachd làimhe. Thuirt luchd-obrach buntainneach: “Tha toirt a-steach a’ phròiseis cinneasachaidh fèin-ghluasadach adhartach seo a’ comharrachadh a’ chiad cheum a dh’ionnsaigh leasachadh thoraidhean sgèileachail airson àrainneachd UAM obrachail.”
Thagh Novotech dà thoradh Solvay gus siostam ginealais aerospace a bhith aca le àireamh mhòr de sheataichean dàta poblach, sùbailteachd pròiseas, agus foirmean toraidh riatanach, a tha riatanach airson gabhail ris gu luath agus cur air bhog margaidh.
’S e siostam ro-phreab roisinn epocsa neartaichte a th’ ann an CYCOM 5320-1, air a dhealbhadh gu sònraichte airson saothrachadh phrìomh phàirtean structarail ann am pocannan falamh (VBO) no taobh a-muigh an autoclave (OOA). ’S e siostam maitrís roisinn epocsa a th’ ann an MTM 45-1 le teòthachd leigheis sùbailte, coileanadh àrd agus seasmhachd, air a bharrrachadh airson giullachd pocannan falamh le cuideam ìosal. Faodar MTM 45-1 a leigheas ann an autoclave cuideachd.
’S e itealan measgaichte a th’ anns an “Seagull” a tha làn de cho-dhèanamh agus a tha a’ cleachdadh siostam sgiathan fillte fèin-ghluasadach. Le taing do rèiteachadh cabhail an trimaran aige, tha e comasach dha tighinn air tìr agus èirigh bho lochan is cuantan, agus mar sin a’ lughdachadh cosgais shiostaman gluasaid mara is adhair.
Tha Novotech mu thràth ag obair air a’ phròiseact a leanas aca - itealan eVTOL (toirmeasg is tighinn air tìr dìreach dealain) uile-dealain. Bidh Solvay na chom-pàirtiche cudromach ann a bhith a’ taghadh nan stuthan co-dhèanta is steigeach ceart. Bidh an itealan ginealach ùr seo comasach air ceathrar luchd-siubhail a ghiùlan, astaran turais eadar 150 is 180 cilemeatair san uair, agus raon eadar 200 is 400 cilemeatair.
Tha còmhdhail adhair bailteil na mhargaidh a tha a’ tighinn am bàrr a dh’atharraicheas gnìomhachasan còmhdhail is itealain gu tur. Luathaichidh na h-àrd-ùrlaran ùr-ghnàthach measgaichte no làn-dealain seo an gluasad gu còmhdhail adhair luchd-siubhail is bathar seasmhach, air iarrtas.
Àm puist: 12 Iuchar 2021
