dè a th’ ann an sgiath chùil
Tha “spoiler earbaill”, ris an canar cuideachd “spoiler”, nas cumanta ann an càraichean spòrs agus càraichean spòrs, agus faodaidh e an aghaidh èadhair a ghineas an càr aig astar àrd a lughdachadh gu h-èifeachdach, connadh a shàbhaladh, agus deagh bhuaidh coltas is sgeadachaidh a bhith aige.
’S e prìomh obair na sgiath chùil toirt air an èadhar an ceathramh feachd a chur an gnìomh air a’ chàr, is e sin, an greamachadh ris an talamh. Faodaidh e pàirt den togail a chothromachadh, smachd a chumail air a’ chàr gus fleòdradh suas, buaidh strì na gaoithe a lughdachadh, gus an urrainn don chàr draibheadh faisg air an rathad, agus mar sin astar a’ chàir a leasachadh. Seasmhachd dràibhidh.
Sgiath cùil aon-phìos snàithleach gualain HRC
Bidh am pròiseas a th’ ann mar-thà a’ cleachdadh molltair stealladh plastaig no molltair in-stealladh falamh de stuthan co-dhèanta snàithleach sa mhòr-chuid, ach tha na h-eas-bhuannachdan a leanas ann:
Chan eil neart is cruas an sgiath chùil a chaidh a mhúnladh le stealladh gu leòr, agus tha am beatha seirbheis goirid;
Chan eil coltas uachdar eite earbaill plastaig agus eite earbaill molltair stealladh falamh tlachdmhor a thaobh bòidhchead, agus chan urrainn dhaibh coinneachadh ri riatanasan mhodalan àrd-inbhe a tha a’ sireadh coltas sònraichte agus eireachdail;
Tha an eite earbaill thraidiseanta air a chur còmhla ann an cumadh iomlan tron phròiseas ceangail àrd-sgoile, ach tha easbhaidhean aig an dòigh saothrachaidh seo leithid èifeachdas giollachd ìosal, lùbadh agus deformachadh furasta an toraidh, agus tha beàrn ceangail a’ toirt buaidh mhòr air coltas a’ chumaidh;
A bharrachd air an sin, tha na pàirtean taobh a-muigh chàraichean agus na pàirtean structarail a chaidh a dhèanamh roimhe seo le pròiseas in-fhilleadh falamh no molltair prepreg PCM ann an Sìona aig ìre dearbhaidh, agus tha am meud agus an coileanadh neo-sheasmhach, agus chan urrainn dhaibh coinneachadh ri riatanasan baidse agus seasmhachd gnìomhachas nan càraichean.
Rinn sgioba HRC sgrùdadh air sreath de theicneòlasan saothrachaidh is deuchainn leithid dearbhadh stuthan, dealbhadh structarail, mion-sgrùdadh samhlachaidh, leasachadh molltair, leasachadh innealan CNC, leasachadh innealan ceangail, agus teicneòlas deuchainn, agus rinn iad a’ chùis air duilgheadasan aon às dèidh a chèile, agus leasaich iad earball aon-phìos snàithleach carbain gu soirbheachail. Tha cumadh iom-fhillte aige, coltas brèagha, riatanasan gnìomh dùbhlanach, feartan meacanaigeach làidir, agus tha e a’ coinneachadh ri riatanasan cuideam aotrom, le cuideam iomlan nas lugha na 1.6 kg.
Bidh am pròiseas a th’ ann mar-thà a’ cleachdadh molltair stealladh plastaig no molltair in-stealladh falamh de stuthan co-dhèanta snàithleach sa mhòr-chuid, ach tha na h-eas-bhuannachdan a leanas ann:
Chan eil neart is cruas an sgiath chùil a chaidh a mhúnladh le stealladh gu leòr, agus tha am beatha seirbheis goirid;
Chan eil coltas uachdar eite earbaill plastaig agus eite earbaill molltair stealladh falamh tlachdmhor a thaobh bòidhchead, agus chan urrainn dhaibh coinneachadh ri riatanasan mhodalan àrd-inbhe a tha a’ sireadh coltas sònraichte agus eireachdail;
Tha an eite earbaill thraidiseanta air a chur còmhla ann an cumadh iomlan tron phròiseas ceangail àrd-sgoile, ach tha easbhaidhean aig an dòigh saothrachaidh seo leithid èifeachdas giollachd ìosal, lùbadh agus deformachadh furasta an toraidh, agus tha beàrn ceangail a’ toirt buaidh mhòr air coltas a’ chumaidh;
A bharrachd air an sin, tha na pàirtean taobh a-muigh chàraichean agus na pàirtean structarail a chaidh a dhèanamh roimhe seo le pròiseas in-fhilleadh falamh no molltair prepreg PCM ann an Sìona aig ìre dearbhaidh, agus tha am meud agus an coileanadh neo-sheasmhach, agus chan urrainn dhaibh coinneachadh ri riatanasan baidse agus seasmhachd gnìomhachas nan càraichean.
Rinn sgioba HRC sgrùdadh air sreath de theicneòlasan saothrachaidh is deuchainn leithid dearbhadh stuthan, dealbhadh structarail, mion-sgrùdadh samhlachaidh, leasachadh molltair, leasachadh innealan CNC, leasachadh innealan ceangail, agus teicneòlas deuchainn, agus rinn iad a’ chùis air duilgheadasan aon às dèidh a chèile, agus leasaich iad earball aon-phìos snàithleach carbain gu soirbheachail. Tha cumadh iom-fhillte aige, coltas brèagha, riatanasan gnìomh dùbhlanach, feartan meacanaigeach làidir, agus tha e a’ coinneachadh ri riatanasan cuideam aotrom, le cuideam iomlan nas lugha na 1.6 kg.
Buannachdan sgiath cùil snàithleach carbain
Teicneòlas molltair toraidh aonaichte. Faodar toraidhean a thoirt gu buil gu seasmhach ann am baidsean, a leasaicheas èifeachdas cinneasachaidh chan ann a-mhàin, ach a shàbhaileas cosgaisean leasachaidh agus a lughdaicheas cosgaisean toraidh cuideachd.
Bidh am pròiseas molltair aon-phìos a’ lughdachadh a’ phròiseis cheangail agus a’ seachnadh lùbadh agus deformachadh rè a’ phròiseis cheangail. A bharrachd air an sin, faodaidh dealbhadh sònraichte an toraidh seo faireachdainn spòrsail a’ charbaid gu lèir a shoilleireachadh.
Tha e furasta a stàladh agus tha e furasta a dhì-chruinneachadh agus a chumail suas às dèidh sin, a’ coinneachadh ri feumalachdan luchd-ceannach airson goireasachd cruinneachadh charbadan. Le bhith a’ cleachdadh measgachadh de cheangal meacanaigeach bolt rivet agus ceangal snap plastaig, tha an dòigh chruinneachaidh nas sàbhailte agus nas earbsaiche.
Dealbhadh reusanta air loidhne dealachaidh toraidh, gus smachd loidhne dealachaidh an toraidh a thoirt gu buil taobh a-staigh 0.2mm, gus dèanamh cinnteach à buaidh bhrèagha inneach 3K air an uachdar.
Tha an coltas air a dhìon le peant àrd-shoilleireachd, a choinnicheas ri deuchainn aois solais airson còrr air 2000 uair a thìde agus deuchainn coileanaidh aois teas, agus aig an aon àm a’ dèanamh cinnteach à coltas brèagha an toraidh.
Tha cuideam iomlan an toraidh nas lugha na 1.6 kg. Ged a tha e aotrom, tha e a’ coinneachadh ri còrr is 30 dearbhadh coileanaidh leithid deuchainn crith àrd-tricead 5-200HZ agus deuchainn buaidh teòthachd ìosal -30°C.
Tha dealbhadh an structair fhalamh a-staigh a’ lughdachadh cuideam an toraidh gu mòr, a’ lughdachadh strì an aghaidh na gaoithe agus caitheamh connaidh gu h-èifeachdach. Tha deuchainnean a’ sealltainn gun urrainn do chruinneachadh an toraidh seo an fheachd sìos a mheudachadh aig an astar as àirde bho 11kg gu 40kg fon chumha nach eil an co-èifeachd strì an aghaidh na gaoithe air atharrachadh gu mòr, a tha a’ neartachadh seasmhachd an làimhseachaidh gu mòr.
Tagradh sgiath cùil snàithleach carbain
Tha grunn chòraichean seilbhe inntleachdail neo-eisimeileach aig an toradh agus chaidh a thoirt gu buil ann an iomadh dòigh. Tha fios-air-ais a’ mhargaidh agus sàsachd luchd-ceannach air leth math, a bhrosnaicheas gu mòr leasachadh agus cleachdadh phàirtean snàithleach gualain ann an gnìomhachas nan càraichean.
Àm puist: 11 Màrt 2022
