Naidheachdan

Taobhan sòghail, cochall gleansach, a 'dùsgadh ri rogadh ... Bidh iad uile a' nochdadh far sàrachadh chàraichean spòrs, fada air falbh bho bheatha dhaoine àbhaisteach, ach a bheil fios agad? Gu dearbh, tha an taobh a-staigh agus cochall nan càraichean sin air an dèanamh le toraidhean fiberglass.

A bharrachd air càraichean àrda, bidh daoine nas cruthaichte a 'draibheadh ​​chàraichean agus trucaichean a bhios a' giùlan bathar, a tha iad uile air an dèanamh le fiber glainne. Faodar a ràdh gun urrainnear coileanadh fiber glainne a leudachadh gu neo-chinnteach.

Aig an àm seo, faodar stuthan co-phàirteach fiber fiber fiber fiber fiber fiber a roinn ann an dà sheòrsa: teirmeach thermoplastic agus thermeatodsing. Tha pròiseasan cinneasachaidh na dhà eadar-dhealaichte, agus tha na cleachdaidhean cuideachd eadar-dhealaichte cuideachd. Tha toraidhean fiber glainne a 'cleachdadh mar as trice air a chleachdadh sa mhòr-chuid airson pàirtean a-staigh a chaidh a chleachdadh, leithid camagan pannal ionnstramaid, camagan crìochnachaidh agus pàirtean ceannaich neo-ghluasadach neo-ghluasadach; Thathas a 'cleachdadh Termumets TordMets TordMets gu ìre mhòr airson cochall càr, bumpaidhean, agus dealadairean Tank Connaidh. Còmhdach teirmean agus pàirtean de chàraid eile.
Le leasachadh gnìomhachas a 'chàrachaidh agus adhartachadh bun-bheachdan dìon lùtha, bidh luchd-obrach dìon àrainneachd air a thighinn gu bhith mar an caitheamh connaidh càr gu ìre mhòr an urra ri gluasad an einnsean agus tomad iomlan a' chàir. Nuair a tha e air a 'bhun-bheachd a bhith a' cumail càileachd, coileanadh agus cosgais farsaingeachd a 'chrais, is urrainn do chuideam a' chàir a bhith a 'meudachadh a' chumhachd agus a 'làimhseachadh gu h-èifeachdach, lughdaich caitheamh connaidh, agus a' lughdachadh sgaoilidhean toraidh gu h-èifeachdach, lughdaich sgaoilidhean connaidh. Tha sgrùdaidhean air sealltainn gu bheil gach ceum 10% ann an cuideam a 'charbaid, cleachdadh connaidh air a lughdachadh le 6-8%. Faodaidh an àite stàilinn traidiseanta a thogail le fiber glainne cuideam a 'chàr aca a lughdachadh gu mòr.

Tha toraidhean SMC na phàirt chudromach de phàirtean càr. Mar as urrainn dhut cuideam a-lughdachadh tha a chàradh le bhith a 'leasachadh a choileanadh na chùis èiginneach airson luchd-saothrachaidh càr a tha a' fuasgladh.
Aig an àm seo, is e an dòigh as aithnichte sa ghnìomhachas a bhith a 'cur breabadaichean glainne luibhean an àite fillem glainne, gus buaidh a thoirt air lughdachadh cuideam a' chàir. Ach is e an duilgheadas a tha seo a 'toirt sin gu bheil feartan meacanaigeach an stuth cuideachd a' lùghdachadh. Mar sin, gus dèanamh cinnteach gun gabh feartan meacanaigeach fo chumhachan dùmhlachd ìosal, snàithleanan glainne a chleachdadh gus suidheachaidhean meacanaigeach nas àirde a thoirt seachad. Tha na toraidhean SMC a chaidh ainmeachadh gu h-àrd air a dhèanamh suas de fiber glainne, filmiche agus riadh.
Toraidhean fiber glainne airson smc le uachdaran àrd agus togalaichean uachdar. Faodaidh an toradh coinneachadh ri riatanasan thogalaichean meacanaigeach agus togalaichean uachdar an ìre-ìre aig an aon àm, agus tha e freagarrach airson pàirtean coltach ri càr a dhèanamh air agus pàirtean structarail a dhèanamh. An coimeas ri farpaisich Gnìomhachais fo na h-aon chumhachan, tha an coileanadh meacanaigeach san fharsaingeachd air a dhol suas 20%, a tha a 'toirt fuasgladh air an duilgheadas caitheamh coileanaidh meacanaigeach as ìsle.
Mar sin, tha na riatanasan spòrsan cruinn ann, agus tha na riatanasan airson cumhachd agus coltas tòrr nas àirde na càraichean àbhaisteach, gu sònraichte airson a 'choltas agus an t-saothan. Bidh SMC a 'cleachdadh fiber glainne 456 mar sheòrsa ùr de thoradh fiber glainne airson pàirtean fèin-ghluasadach, is e sin riatanas uachdar an neach-ceannach, agus tha a soilleireachd mar thoradh air suidheachadh supercars a mhaidseadh.

A bharrachd air toraidhean SMC, faodaidh stuthan teirmeach lìn-glainne pàirt chudromach a bhith aig stuthan teirmeach fibernic cuideachd ann an achadh stàilinn le plastaig ann an càraichean. Tha Yarn 362h àrd-thoitearachd air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann am pàirtean càr mar sgàthan ath-shealladh, còmhraidhean pannaidh ionnstramaid, msaa.
Tha riatanasan àrda aig teicneòlas LFF airson pròiseasadh snàth, gu sònraichte an fhigheadaireachd sàbhaidh. Tha an fuilt gach cileagram de 362h gu math ìosal. Dhaingnich an Dr Fan Jiashu den toradh R & D ionad seo tro choimeas deuchainneach. Nuair a chuir e an taiseachd gu 50%, tha am falt a h-uile cileagram de 362h nas ìsle na sin den toradh coimeas; Nuair a tha an taiseachd ag èirigh gu 75%, bidh falaireas a h-uile toradh a 'meudachadh, a tha air a cho-dhùnadh le feartan àidseant mining na snàth fhèin. Ach is ann an rud a th 'ann an iongantach a tha iongantach nuair a tha an taiseachd 75%, tha falnity of 362h fhathast nas ìsle na cinneas na buidhne smachd, a tha a' nochdadh cur an aghaidh sàr-bheathaidh air 362h.
Chan e a-mhàin sin, tha na feartan meacanaigeach aig 362h neart àrd agus gu h-àrd duilich. Bidh an càr nas seasmhaiche a 'tubaist nuair a bhios buaidh mhòr a' tachairt nuair a thachras buaidh mhòr. Cha bhith e mar "brisg" mar stàilinn, agus cha bhith e furasta "leòn". Tha seo an aon rud ri uachdar 362h. Tha an làimhseachadh àidseant a tha gun samhail gu mì-sheasmhach. Bidh àrd-fhaomas-fhoghalais agus snàth dìreach le àrd-ùrlar airson PP 362H nas fhaide a 'dol a-steach do shiostam toraidh snàth dìreach airson Lft. Bidh a sgapadh àrd agus luidity àrd a 'coinneachadh ri riatanasan an neach-ceannach airson pròiseasadh.