naidheachdan

Is e an eadar-dhealachadh as motha eadar busaichean lùth ùr fiber carbon agus busaichean traidiseanta gu bheil iad a’ gabhail ris a’ bhun-bheachd dealbhaidh de charbadan stoidhle fo-thalamh.Bidh an carbad gu lèir a’ gabhail ri siostam dràibhidh crochaidh neo-eisimeileach taobh cuibhle.Tha cruth còmhnard, làr ìseal agus trannsa mòr ann, a leigeas le luchd-siubhail a dhol air bòrd agus rothaireachd ann an aon cheum gun chnapan-starra.

Thathas a’ tuigsinn gu bheil stuth co-dhèanta fiber carbon nas aotroime na alùmanum-magnesium alloy agus nas làidire na stàilinn.Is e stuth ùr ro-innleachdail a th’ ann a tha ag amalachadh stuthan structarail agus gnìomh.Chaidh a chleachdadh gu farsaing ann an raointean àrd-ìre leithid itealain agus aerospace, agus tha e air a chleachdadh ann an saothrachadh chàraichean.Tha àite fìor mhath air a bhith aig an ùr-ghnàthachadh sònraichte ann a bhith a’ lughdachadh cuideam a’ charbaid, a’ leasachadh neart a’ chuirp, agus a’ lughdachadh caitheamh lùtha.Tha sia buannachdan aig a’ bhus lùth ùr stuth fiber carbon a chaidh a cheannach an turas seo: “barrachd sàbhalaidh lùtha, nas eaconomach, nas sàbhailte, nas comhfhurtail, beatha fhada agus neo-chreimneach”.An coimeas ris a 'chorp meatailt, tha neart corp a' charbaid 10% nas àirde, tha an cuideam air a lùghdachadh 30%, tha an èifeachdas marcachd air a mheudachadh le co-dhiù 50%, agus tha àite seasamh an aon àireamh de sheataichean air a mheudachadh nas àirde na 60%.Tha lùth buaidh stuth co-dhèanta fiber carbon 5 tursan nas motha na stàilinn agus 3 tursan nas motha na alùmanum., Agus bidh an astar breiceadh a’ fàs nas giorra às deidh cuideam aotrom, tha an carbad nas sàbhailte airson draibheadh, tha coileanadh nam meadhanan ceimigeach math, faodar beatha na bodhaig a leudachadh le 6 gu 8 bliadhna, agus tha an eòlas dràibhidh nas fheàrr.